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EV-on-way
EV-on-wayRutas para vehículos eléctricos · Colombia

De la cordillera al plan de carga

EV-on-way calcula cuánta batería gasta tu carro en cada subida y bajada, y decide dónde parar y cuánto cargar. Hay dos motores de cálculo: elige uno para planificar, o compáralos con la misma ruta.

V1 Planificar por puntajeV2 Planificar con programación dinámica

Bucaramanga → Bogotá · 422 km · MG S5 EV Comfort

Altura de la vía Batería Carga rápida 60 kW
0 %025 %1.00050 %2.00075 %3.000100 %4.000mChicamocha 555 mmargen 15 %100 %llega con 26 %Santana33 → 76 % · 25 minTunja32 → 63 % · 20 minBucaramangakm 0San Gilkm 99Barbosakm 214Arcabucokm 250Tunjakm 285Chocontákm 349Bogotákm 422
Energía69,7 kWh16,4 kWh/100 km · regenera 11 kWh
Paradas245 min cargando
Llegada26 %sale con 100 %
Tiempo total8 h 33 min7 h 48 min manejando
Desnivel+7.414 m−5.818 m · máx. 3.118 m

Vehículo

Modelo
MG S5 EV Comfort 2027
Batería
47,1 kWh
Autonomía anunciada
340 km
Peso en vacío
1.627 kg
Motor
125 kW
Carga rápida máxima
120 kW DC · 7 kW AC
Conectores
CCS2 (Combo 2) y Tipo 2
Resistencia al aire (Cd·A)
0,70 m²
Regeneración máxima
60 kW
Carga máxima en ruta
80 %
Mínimo recomendado
15 %

Condiciones del viaje

Ocupantes
Conductor + 1 pasajero
Equipaje
30 kg
Peso total
1.807 kg (+180 kg)
Manejo
Normal
Aire acondicionado
Normal
Temperatura
20 °C
Regeneración
Media
Batería al salir
100 %
Llegada pedida
10 %
Margen de seguridad
Normal (15 %)
Estrategia
Más rápida
Calculado con el motor v2 de EV-on-way sobre la carretera real, con la altura del terreno cada 100 m, el vehículo y las condiciones de arriba. Estaciones de carga rápida en Santana y Tunja. Es un ejemplo; tu viaje puede variar según el día, el clima y las estaciones disponibles.
Los dos motores

Misma ruta, dos formas de decidir

Los dos reciben el mismo vehículo, las mismas condiciones del viaje y la misma ruta. La dirección elige el motor: /v1 o /v2.

Actual · por defecto

Planificador por puntaje

El motor con el que nació EV-on-way y el que se usa por defecto.

Estaciones
Mapa de electrolineras propio, con aportes de la comunidad. Se actualiza cada 6 h.
Energía
Física base × ciclo 1,14 × estilo de manejo × clima.
Paradas
Avanza estación por estación y elige la de mejor puntaje. Máximo 7.
Verificación
No vuelve a trazar la ruta con las paradas.
Abrir planificador v1
Nuevo

Planificador por programación dinámica

El motor nuevo: física por tramo, electrolineras con estado en vivo y un plan óptimo de paradas.

Estaciones
Red de electrolineras con estado en vivo; antes de confirmar el plan revisa las paradas elegidas.
Energía
Aire, rodadura, pendiente y aceleración en tramos de 100 m, con regeneración limitada.
Paradas
Compara todas las combinaciones de paradas y cuánto cargar en cada una. En carga rápida carga 10 puntos extra, hasta 90 % o el tope del vehículo.
Verificación
Segunda pasada con la ruta real que pasa por las paradas.
Abrir planificador v2
El recorrido

Qué pasa entre elegir el destino y ver el plan

Los pasos en una sola franja son iguales en los dos motores. Donde la franja se divide, cada uno hace algo distinto.

  1. 1
    Origen y destinoEscribes el lugar o lo tocas en el mapa.
  2. 2
    v1ElectrolinerasMapa de electrolineras propio, actualizado cada 6 h.
    v2ElectrolinerasRed de electrolineras con estado en vivo, actualizada cada 15 min.
  3. 3
    RutaRutas alternativas por carretera, incluida una sin peajes.
  4. 4
    ElevaciónAltura del terreno cada 100 m: cada subida y bajada cuenta.
  5. 5
    ClimaTemperatura y viento en el camino.
  6. 6
    v1EnergíaConsumo base ajustado por estilo de manejo y clima.
    v2EnergíaFísica tramo a tramo: aire, rodadura, pendiente y aceleración.
  7. 7
    v1ParadasElige la mejor estación, una a la vez.
    v2ParadasCompara todas las combinaciones de paradas y cargas.
  8. 8
    v1ResultadoPlan directo; si no alcanza, pide salir con más carga.
    v2VerificaciónRevisa las paradas y recalcula con la ruta real. Si no alcanza, muestra el km donde se agota la batería.
Comparación

Diferencias punto por punto

Temav1v2
ElectrolinerasMapa propio, actualizado cada 6 hRed con estado en vivo, cada 15 min
EnergíaFísica × ciclo 1,14 × estilo × climaAire, rodadura, pendiente y aceleración por tramo
ParadasLa mejor estación, una a la vez, máximo 7Todas las combinaciones de parada y carga
Cuánto cargarLo necesario + 2 o 4 puntos; en carga rápida al menos 8 más de lo que llegasLo óptimo; en carga rápida 10 puntos extra, hasta 90 % o el tope del vehículo
Si no alcanzaCarga previa para llegar a la primera estaciónCon cuánto salir y en qué km se agota la batería
Verificación—Revisa las paradas elegidas y recalcula con la ruta real